■本车型具有双托盘功能,通过性好;
■本车采用交流控制系统;驱动电机采用交流调频调速电机;
无碳刷、免维护、具有良好的再生制动功能和坡道抑制功能,
具有优越的驾控性;
■驱动机构采用立式结构的驱动单元,整个驱动单元回转半径小,运转噪音低,轮子更换维护方便;
■低重心设计,车子稳定性好;
■具有全自由提升功能,适宜低矮房屋、电梯和集装箱内作业;
■宽视野门架设计,门架视野宽阔;
■拥有减震装置,降低噪音;
■车架、门架可分离,采用螺钉连接,互换性好;
■装有低电压保护系统,有效延长蓄电池的使用寿命;
■侧门和电瓶箱盖打开方便,电瓶可以从侧面拉出,方便电瓶的互换和维护;
■平衡轮可调节功能(当轮子磨损后,可调节平衡轮的高低来达到车体平衡);
■液压站的模具化安装设计,具有降低噪音、维护和检修方便的优点;
■充电器:根据客户需求,内、外置充电器可选配;
■电气的模块化设计,部件的集成化程度达90%,便于维护、检修。
型号 |
CDDR15S |
||
驱动方式 |
电动(蓄电池) |
||
驾驶方式 |
步行 |
||
额定载荷 |
Q(kg) |
1500 |
|
载荷中心距 |
c(mm) |
600 |
|
前悬距 |
x(mm) |
697 |
|
轮距 |
Y(mm) |
1465 |
|
自重 |
kg |
1205 |
|
轴负载,满载时前/后轴 |
kg |
1470/1310 |
|
轴负载,空载时前/后轴 |
kg |
900/380 |
|
轮子(橡胶轮,高弹性体,气胎轮,聚氨酯轮) |
聚氨酯轮 |
||
轮子尺寸,前轮 |
Φ250╳70 |
||
轮子尺寸,后轮 |
Φ80╳70 |
||
附加轮(尺寸) |
Φ150╳60 |
||
轮,前后数量(╳=驱动轮) |
1×+1/4 |
||
前轮轮距 |
b10(mm) |
520 |
|
后轮轮距 |
b11(mm) |
390/470 |
|
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1757/2007/2157/2257 2022/2182/2382 |
|
自由提升高度 |
h2(mm) |
1300/1550/1700/1800 1570/1740/1940 |
|
起升高度 |
h3(mm) |
2500/3000/3300/3500 4500/5000/5600 |
|
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
2972/3477/3777/3977 4592/5442/6042 |
|
退步起升高度 |
h5(mm) |
120 |
|
操作手柄在驱动位置的最小/最大高度 |
h14(mm) |
670/1300 |
|
降低时高度 |
h13(mm) |
90 |
|
总体长度 |
l1(mm) |
1982 |
|
叉面长度 |
l2(mm) |
878 |
|
车体宽度 |
b1(mm) |
820 |
|
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
60/180/1070(1050) |
|
货叉外宽 |
b3(mm) |
570/650 |
|
通道宽度,托盘1000×1200(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
2530 |
|
通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
2500 |
|
转弯半径 |
Wa(mm) |
1660 |
|
行驶速度,满载/空载 |
Km/h |
5.8/6 |
|
提升速度,满载/空载 |
m/s |
0.11/0.14 |
|
下降速度,满载/空载 |
m/s |
0.12/0.12 |
|
最大爬坡能力,满载/空载 |
% |
8/15 |
|
行车制动 |
电磁制动 |
||
驱动电机功率 |
kw |
1.2(AC) |
|
提升电机功率 |
kw |
3 |
|
蓄电池电压/额定容量 |
V/Ah |
24/240 |
24/300 |
蓄电池重量 |
kg |
220 |
260 |
驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 |
dB(A) |
65 |
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